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■ 本报记者 林婧 通信员 姚瑶 瞎想一下：一辆电动汽车，斯须充电就不错续航上千公里，即使在零下30℃的严寒中性能依旧如初——这并非科幻电影中的场景，而是固态电板行将带来的履行。 从1991年生意锂电板问世以来，锂电板为便捷、丰富生计提供了可能，迥殊是汽车安宁“电动化”，锂电板成了汽车行业的“骄子”。如今，其能量密度贴近极限，续航慌乱挥之不去，液态电解质易燃易爆的窘境耐久存在。 于是，科学家把眼神转向固态电板。其里面主要为固态电解质，如含锂的无机盐、团员物或陶瓷等材料。四肢下一代能源电板的中枢...